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Navios e Portos do Brasil nos Cartões Postais e Álbuns de Lembranças (Cód: 1572923)

Gerodetti,Joao Emilio; Cornejo, Carlos

Solaris Edições Culturais

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Descrição

'Navios e Portos do Brasil', editada através da Lei de Incentivo à Cultura, com o patrocínio da Companhia Vale do Rio Doce, é uma obra de atualidade, a mais completa em termos históricos até agora publicada sobre o assunto, com um acervo de mais de quinhentas imagens, retratando os navios de todas as bandeiras em que vieram os antepassados de milhões de brasileiros. Um livro que rememora os trágicos afundamentos de dezenas de navios de passageiros nacionais por parte de submarinos alemães durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, determinando a entrada do Brasil naqueles conflitos, e as grandes catástrofes acontecidas em águas nacionais, como os naufrágios dos navios Príncipe de Asturias e Principessa Mafalda, com centenas de vítimas. Mas, um livro que resgata também o glamour das viagens transatlânticas, com suas noites de gala e a vida ociosa a bordo durante as longas travessias...
'Navios e Portos do Brasil' é um livro de caráter iconográfico que resgata a história da navegação fluvial, costeira e oceânica no Brasil, num período que vai de aproximadamente 1900 até a época de ouro da navegação transatlântica, que finda na década de 1960, num vasto trabalho de resgate e recuperação de um acervo visual em vias de desaparecimento, com imagens contidas em cartões-postais e álbuns de lembranças, as quais retratam aspectos de interesse histórico e não foram até agora devidamente preservadas nem valorizadas na sua surpreendente dimensão humana.
Também é destacada a navegação oceânica, que na época mantinha o Brasil em contato com o mundo, através de transatlânticos brasileiros que faziam a linha regular para a Europa e através dos navios de importantes companhias internacionais que serviam portos brasileiros, como as alemãs Hamburg-Amerika Linie, Norddeutscher Lloyd e Hamburg-Südamerikanische, com os lendários navios Cap Polonio e Cap Arcona. A Mala Real Inglesa, com seus navios Alcantara, Almanzora, Araguaya e Amazon. Companhias italianas como o Lloyd Sabaudo e a Navigazione Generale Italiana, com seus transatlânticos Giulio Cesare e Augustus. As francesas Compagnie de Navigation Sud-Atlantique, Compagnie de Messageries Maritimes e Chargeurs Réunis, com seus navios Ville de Rio de Janeiro e Ville de Pernambuco. A portuguesa Companhia Colonial de Navegação, o Lloyd Real Holandês e a japonesa Osaka Shosen Kaisha.
Outros capítulos são dedicados aos passageiros que utilizavam aquele meio de transporte, turistas e imigrantes de diversas nacionalidades, assim, como ao glamour das viagens transatlânticas, em imensos navios, verdadeiras cidades flutuantes, com milhares de passageiros e tripulantes, retratando cenas da vida a bordo, a rotina em alto-mar, os camarotes para as diversas classes, a elegância dos jantares a bordo, os suntuosos salões de baile, os jogos no convés e as típicas brincadeiras.
Entre muitas outras, a obra contém cenas dos cais apinhados de pessoas que iam despedir ou saudar os viajantes, da pompa com que eram recebidas as viagens inaugurais dos grandes navios, das verdadeiras formigas humanas que eram os carregadores de café, formando filas com as sacas nas costas, e da saga do navio Kasato Maru que trouxe ao país a primeira leva de imigrantes japoneses.
Também são abordadas as grandes catástrofes marítimas, com naufrágios que comoveram a opinião pública nacional, tais como a explosão, em 1906, do encouraçado Aquidabã da Marinha do Brasil; o afundamento no litoral da Ilha de São Sebastião, em 1916, do transatlântico Príncipe de Asturias, enquanto os passageiros celebravam o Carnaval, com um saldo de 450 vítimas (o maior desastre ocorrido em águas brasileiras), e o afundamento de 21 navios mercantes e de passageiros nacionais por submarinos alemães e italianos durante a Segunda Guerra Mundial, sendo a maior tragédia a do Baependi, ao norte de Salvador, de cujos 233 passageiros e tripulantes, 215 pereceram, precipitando a entrada do Brasil no conflito.
Enfim, uma obra de excelente qualidade gráfica, rica em conteúdo, ilustrada por fotografias até agora inéditas ou desconhecidas, que poderá tornar-se uma importante fonte de consulta já que é a mais completa em termos iconográficos até agora realizada sobre os navios e portos do Brasil, perpetuando preciosas imagens para uso e contemplação das gerações futuras.

Características

Produto sob encomenda Não
Editora Solaris Edições Culturais
Cód. Barras 9788589820066
Altura 23.50 cm
I.S.B.N. 8589820068
Profundidade 2.00 cm
Acabamento Capa dura
Número da edição 1
Ano da edição 2006
Idioma Português
País de Origem Brasil
Número de Páginas 220
Peso 1.62 Kg
Largura 32.00 cm
AutorGerodetti,Joao Emilio; Cornejo, Carlos